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地磅在称重计量中可能发生的作弊方法分析

所属分类:信息动态    发布时间: 2021-05-31    作者:天水锴华衡器
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介绍了地磅在称重计量中可能发生的各种作弊方法,包括利用模拟传感器暗接装置进行遥控作弊、利用车辆停靠位置来作弊、计量人员作弊。针对各种作弊手段,重钢公司在使用地磅进行称重计量时,采用了技术、管理等行之有效的方法进行了预防,包括无人值守远程集中计量、保护好称重传感器信号线、采用数字传感器、红外光幕检测、摄像监控系统等,加强了地磅的维护、计量管理,保证了公司的经济利益。
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引言
地磅相比轨道衡、船舶检尺、皮带秤的计量,精度更高,结算更方便,且便于维护,因此地磅被广泛应用于煤炭、冶金等行业,是各企业进行物资采购、产品外销时对其进行称重的计量设备。但在计量中为了利益经常有各种各样的作弊行为发生,如合金、钢材等物资价值比较高,许多非法之徒铤而走险,在地磅计量中采用各种各样的手段进行作弊,给许多企业带来较大的经济损失,甚至引起严重的经济纠纷。为此,重钢在地磅计量的各个环节中采取了相应的措施,防止作弊事件的发生,保护公司财产、利益。
1.地磅的作弊现象
地磅的作弊现象层出不穷,有客户人员作弊、司机或司机与计量人员内外勾结共同作弊、利用遥控装置作弊、利用车辆停靠位置作弊等。
1.1利用模拟传感器暗接装置进行遥控作弊
作弊人员寻找使用模拟传感器的地磅,在其中一只称重传感器上安装遥控接收装置。在正常计量过程中,该装置不影响地磅的正常使用,当作弊人员的计量车辆上秤后,其在离秤几十米(或车辆内)的位置利用遥控器进行遥控,其根据实际运载物料情况可随意增加或减少 该车辆在称重仪表上显示的重量值,该作弊方法可在几百公斤到几吨的范围内调节作弊重量,行为隐蔽,不易被发觉。
1.2利用车辆停靠位置作弊
司机故意不将车辆完全开上秤台,减轻计量车辆的重量;或者将汽车擦靠在秤台周围其它设备或路基上,造成车辆重量偏重或者偏轻。利用车辆的停靠位置不同来进行作弊是司机较为常用的作弊方法。
1.3计量人员作弊
计量人员是地磅称重计量的人员,由于管理方面等各种原因,易出现计量人员在称重计量的操作过程中进行作弊的现象。
2.地磅的防作弊方法
根据地磅各种各样的作弊形式,重钢为了维护公司自身的正当利益,采用以下各种相对应的办法防止针对地磅计量的作弊行为。
2.1无人值守远程集中计量
公司共有10台地磅,较为分散的分布在厂区的各个区域,每个计量点若由计量人员值守计量,一个方面需要大量计量人员,增加了管理成本,另一方面给计量管理工作带来较大的困难。为了加强计量管理工作,防止计量人员作弊,公司开发了一套无人值守远程集中计量系统,实现远程集中计量,将计量人员全部集中在计量中心,保证现场计量室无人,避免计量人员与司机或客户直接接触,防止作弊。
2.2保护好称重传感器信号线
尽量保证传感器信号线全部穿管,避免裸露在外。保证传感器信号线接头处的铅封完好,避免作弊人员利用接头处安装遥控接收装置进行作弊。
2.3采用数字传感器
数字传感器技术已经非常成熟,数字传感器 在地磅、轨道衡等领域的应用比较广泛,且数字 信号的传递是根据不同厂家规定的不同通信协议 进行的,作弊人员对其通信协议的破译非常困难,像针对模拟传感器那样安装遥控接收装置而进行遥控作弊的可能性非常小。数字传感器在秤的检定、抗干扰等方面有较大的优势。因此重钢对所有地磅都使用数字传感器,更换了原先使用的模拟传感器,在维护及防作弊上取得了显著的效果。
2.4红外光幕检测
地磅红外光幕检测仪防防作弊应用示意如图1所示。
每台地磅安装两对红外光幕,分别安装在秤体的前端与后端(汽车上秤后的前后方向),对计量车辆进行上秤是否到位检测。若有轮胎压在地磅引道上车辆不能完全上秤,其对红外光幕形成遮挡,此时计量系统检测到光幕被挡,无法计量。计量人员可通过语音对讲系统与司机进行交流,告知其具体情况,使其将车辆完全 驶上秤,保证计量的准确性。
2.5摄像监控系统
摄像监控系统主要由摄像机、监视器、录像机等组成,摄像机安装在小票窗口、地磅的两端及其上方,分别监视计量车辆车号是否与小票号相对应、汽车在秤体上的前后两端是否有压边、靠边等情况。计量人员可以从计量软件界面上方便地进行观察,可以在监视器上任意放大每个监控画面。保存计量数据时,计量数据与监控画面一一对应,以备后查。
3.结束语
针对各种作弊手段,重钢公司采用了技术、管理等行之有效的方法进行了预防,加强地磅的维护、计量管理,提高计量人员的素质,从而杜绝公司内地磅使用中的出现各种作弊行为,不予不法分子可乘之机,保证公司的经济利益,提升公司地磅计量管理的形象。
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